【2026年4月纯电动汽车零售销量排行榜】受新能源补贴退坡等因素影响，今年4月国内新能源整体市场表现乏力，同比下滑6.8%。但分化趋势十分明显，作为市场主力的纯电动汽车抗压能力拉满，销量不跌反升。乘联会数据显示，4月纯电车零售销量达到57.9万辆，同比增长2.4%，热度远超增程、插混车型。本月纯电榜单看点十足，自主品牌牢牢把控前排席位，高端新车持续发力，比亚迪未进前五，老牌代步车热度回落，合资纯电依旧存在感低迷。
具体来看，4月纯电销量破万的车型共计15款，入门代步车、家用刚需车、中高端智能电车分布均衡。吉利星愿继续稳坐销冠宝座，以34727辆的亮眼成绩断层领跑，也是本月唯一一款销量突破3.4万辆的纯电车型，亲民定价让它稳居家用代步纯电第一梯队。小米SU7全新一代车型上市后销量大涨，交出26826辆的成绩单，位列第二名，持续稳居中高端纯电轿车第一。特斯拉Model Y以22990辆排在第三位，是本月销量最高的海外品牌纯电车型。
新晋车型表现亮眼，理想i6凭借均衡的产品力，本月卖出21024辆，排名第四，成功跻身前五。长安启源Q05保持稳定输出，销量15814辆位列第五；比亚迪海狮06、元UP销量十分接近，分别以15659辆、15658辆排在第六、七位，两款车型撑起比亚迪家用纯电市场基本盘。零跑A10、比亚迪海豚紧随其后，守住前十席位。
曾经的代步神车热度有所降温，宏光MINIEV本月销量仅13229辆，排在第十一位，相比此前巅峰销量差距明显。同梯队的MG4、深蓝S05表现平稳，销量均突破1.3万辆。高端纯电车型迎来回暖，蔚来ES8以13020辆的成绩位列第十四位，成为本月销量最高的豪华纯电车型。
国产热门新车梯队分化明显，小米YU7本月销量9876辆，排在第十六位，是今年销量最低的一个月份，远低于1月份的3.78万辆。比亚迪海鸥、零跑C10销量稳定在9000台以上，主打亲民代步的经济型纯电车型，依旧有着稳固的市场受众。
反观海外品牌纯电车型，整体表现依旧低迷。特斯拉Model 3销量大幅下滑，仅卖出2966辆，排名跌至第五十二位，和Model Y的销量差距进一步拉大。日系、德系纯电毫无起色，丰田bZ5、bZ3销量均不足1600辆，大众ID.3销量仅有762辆，合资纯电在民用主流市场几乎失去竞争力。
豪华纯电阵营整体销量低迷，宝马i3、iX1销量均未突破1300辆，奔驰、奥迪旗下纯电车型成绩更是惨淡。国产高端品牌中，极氪007本月销量4078辆，极氪7X不足4000辆；问界、阿维塔、智己等高端品牌，多数纯电车型销量徘徊在千台上下，小众高端车型市场依旧小众。
除此之外，不少老牌热门车型热度持续走低。比亚迪汉EV本月仅售1521辆，海豹、秦PLUS等纯电经典车型销量也均未突破4000辆。而仰望U7、U9等顶级纯电豪车，月销量仅有个位数，精准面向小众收藏及高端商务市场。
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